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《成都市新型基础设施建设专项规划》对外征求公众意见
成都拟新增11条城际市域铁路
2020-06-12 09:49 来源:四川日报

  ●加快推进成渝中线高铁(400公里/小时)建设,形成成渝“双城”一小时交通圈

  ●成都东部新区是本次规划的重点之一,强化重组城市轨道交通线路对东部新区的支撑

  本报讯(记者 雷倢)6月10日,记者从成都市规划和自然资源局获悉,《成都市新型基础设施建设专项规划(公告版)》(下称《规划》)开始对外征求公众意见,征求意见结束日期为2020年6月24日。《规划》涉及地铁、大铁、市域铁路等领域,尤其是拟新增10多条线路,对现有城市轨道交通线网结合城市发展方向进行优化调整,强化对东部新区等重点发展区域的支撑作用,成都市民出行将更加便利。

  为更强支撑成德眉资同城化发展,扩大半小时通勤圈辐射范围,《规划》提出,将优先利用现有轨道线网开行成德眉资公交化运营班列,提升运输能力。同时,将新增11条城际市域铁路。其中,眉山方向拟规划新增3条线,实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达联系;德阳方向拟规划新增5条线,保证中心城区与东部新区都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系;资阳方向拟新增3条线,实现东部区域三大新城与资阳互联互通。

  此外,《规划》拟综合形成多层级轨道交通网。其中,成德拟形成“5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路”的运行模式,成眉拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式,成资拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式,为成德眉资同城化发展提供支撑。

  同时,《规划》在既有成渝客专基础上,加快推进成渝中线高铁(400公里/小时)建设,强化双城之间双通道高速铁路联结,拟形成多通道服务成渝“双城”一小时交通圈,带动成渝双城经济圈区域协同发展。

  值得注意的是,成都东部新区是本次规划的重点之一。《规划》提出,将结合城市发展方向对现有城市轨道交通线网进行优化调整,强化对东部新区等重点发展区域的支撑作用。

  此次规划中,对于东部新区轨道网络将进行重组。根据《规划》,远期拟增加S4、R5-R6、Y3、K3线,取消14、24号线;新增R3线和其余10条普线。其中,S4线为市域铁路,西与17号线连接,东达淮州新城;R5-R6、Y3线为东部新区简州新城、简阳城区的内部线路;K3线主要围绕东部新区天府奥体公园核心区呈U字形走向。

 

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[编辑:李孟秋]