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川南城际铁路内自泸段6月铺轨 工程建设进入冲刺阶段
2020-05-11 14:33 来源:华西都市报

  5月9日,省十三届人大三次会议开幕。政府工作报告中提到,要加快成自宜、成兰、川南城际内自泸段等铁路项目的建设。

  就在这两天,川南城际内自泸段建设取得重大进展,500米长钢轨在泸县福集铺轨基地完成储备,这为后续铺轨奠定了基础。记者从工程承建方中铁八局二公司获悉,内自泸段预计在今年6月开始全线铺轨,这意味着工程建设进入冲刺阶段。

  “听了政府工作报告,我们很受鼓舞。”川南城际铁路内自泸线站前工程CN-3标段副总工徐斌说,自2016年10月开工建设以来,重要节点工程都如期完工。内自泸线站前工程CN-3标段有三大控制性工程,分别是沱江双线特大桥,于2019年3月完工;上芦林双线特大桥,于2019年5月完工;高坡双线大桥,于2019年8月完工。

  “年初,工程受到疫情影响,推迟了一个月才开始架梁。”徐斌说,为了追回作业时间,保证整体工期,项目部增加了作业人员、机械和作业时间,作业排班由两班增加为三班,“现在工期基本上追回来了,铺轨时间和原计划比没有变化。”

  他介绍,内自泸段预计6月份开始全线铺轨,力争在2021年3月底之前完成铺轨,为下一步联调联试和线路开通作准备。

  “开始铺轨,意味着工程进入了冲刺阶段。”徐斌说,“基于四川省和地方政府提供的各项保障,我们的目标就是有效推进各项节点建设工作,保证铺轨工期、通车工期按照计划实施。”

  川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾两段,两段凑成一个“人”字。铁路全长220.65公里,其中内自泸段正线长度130.96公里,速度目标值250公里/小时;自宜段89.69公里,为新建客运专线,速度目标值350公里/小时,全线共设车站12个。

  作为国家铁路网八纵八横第六纵京昆线(成昆段)的重要组成部分,川南城际铁路向北衔接成渝高铁,南连规划建设的渝昆铁路,有效串联成渝经济区城际铁路网,串联起成、渝、贵、昆城市群,连接宜宾、泸州长江经济带城市。

  借助高铁,内江到自贡只需15分钟,内江、自贡、泸州、宜宾城市群将形成半小时交通圈;川南到成渝两地仅需1小时,至成渝其他次级枢纽城市只需2到3小时。

  华西都市报-封面新闻记者曹菲

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[编辑:李孟秋]