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恒大联手全球汽车工程技术龙头 做造车新势力中的“头号玩家”
2019-09-26 11:47 来源:四川新闻网天府新区频道综合

  中秋节前两天,恒大集团董事局主席许家印在法兰克福做东,组织了一次晚宴,被邀请赴宴的是全球上60多位顶级汽车工程技术龙头企业和汽车零配件供应商,名单上包括了博世、麦格纳、大陆、采埃孚、爱达克、伟巴斯特、马勒等企业。这可能是21世纪汽车史上最豪华的套餐。

  时隔两周,全球汽车工程技术领域的五大龙头企业再次相聚:9月25日,恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。刚刚“出道”一年的恒大汽车迸发出的能量再次让车圈震惊,数月前的“天方夜谭”如今已然成为现实。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO及签约高管合影

  此次战略合作,使得恒大在一众造车新势力的竞赛中再次提速,后发先至的恒大汽车已然成为新能源车企的“头号玩家”。回顾恒大的造车之路,恒大展现出的卓越国际视野、战略前瞻性和全产业链搭建,堪称行业典范。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO交流

  卓越国际视野:面向世界博采众长

  因汽车工程具有高精密性、复杂性的特征,因此全球汽车工业处于高度分工和协作的状态,而整车厂商在市场的地位,取决于其“朋友圈实力”。比如大众、奔驰、宝马等车企之所以称雄全球,恰在于其周边围绕着一大批全球顶级的汽车工程技术龙头。

  做了十年车间主任、对顶级造车技术“痴迷”的许家印,自然知道合作伙伴的技术实力之于造车的重要意义。所以,在拿下瑞典科尼赛克、荷兰e-Traction、英国Protean、德国hofer、BENTELER及FEV后,许家印并没有停下脚步,中秋前后再次飞赴欧洲,广交豪杰。

  战略前瞻性:构建“资本+人才+技术”协同体系

  资本与人才、技术的互动能产生强大的化学反应,三者产生的协同效应,可以促使恒大造车飞速前进。

  此前,恒大在全球范围内重金网罗8000名行业顶级技术专家,不仅精准匹配造车全产业链各环节人才需求,工作地点也遍布瑞典、德国、英国等恒大重点布局的汽车制造强国,使资本、人才、技术、资源的配合更加紧密。

许家印会见全球五大汽车工程技术龙头CEO

  搭建造车全产业链:避免短板制约

  造车对产业链的要求极高,符合典型的“木桶理论”特征,只要链条上一个环节存在明显短板,整个造车进度就会严重受挫。

  当下造车新势力们的步履维艰就是证明,要么缺乏整车制造能力、要么核心技术不过关、要么销售渠道和服务不到位。反过来,只有具备完善的产业链,日后才能在行业竞争中脱颖而出。

  因此,恒大通过“买买买”与合作,短短一年时间,迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,避免了重蹈造车新势力们的覆辙。

许家印宴请全球汽车工程技术龙头CEO

  回顾恒大此前的一系列举措,其考察和强强联手的均为世界汽车工程技术龙头,而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作,预示着恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。而这些汇聚领先技术的世界汽车工程技术龙头和顶级零配件供应商,相信将很快与恒大擦出火花,助力恒大汽车梦的顺利实现。

 

 

[编辑:张四海]