您当前的位置:天府新区  >  城市聚焦
8大特色景观段 再现“白水绕东城”
2018-11-23 15:16 来源:华西都市报

  青山横北郭,白水绕东城”,这是李白诗句中对沱江的风貌描述。未来,这样的图景将出现在龙泉山东侧沱江发展轴上。

  11月22日至23日,成都市龙泉山东侧沱江发展轴系列规划国际专家咨询会举行,13位世界知名拥江发展城市的规划设计专家以及国内规划、建筑、景观等领域专家齐聚蓉城,为沱江发展轴和“东进”区域规划出谋划策。

  会上,《成都市实施“东进”战略总体规划(2017-2035)》《龙泉山东侧沱江发展轴总体规划》《成都东进区域高快速路网体系规划方案》等一系列规划方案亮相,征询专家意见。这块“未来之城”的图景正在徐徐展开。

  记者从系列规划方案中获悉,龙泉山东侧沱江发展轴将在“治水-筑景-塑业-立城-聚人”五大规划策略指引下,将形成“1条生态廊道筑基底、5核10镇定格局、8段百景共演绎、500公里绿道串全域”的总体结构。

  改善河道水质

  沿线148处排污口全面截污

  “治水是沱江流域打造的基础和关键。”咨询会的点评环节,中国城市规划学会副理事长李晓江再次强调。

  沱江是长江上游的重要支流,同时也是东进区域的核心生态骨架。《龙泉山东侧沱江发展轴总体规划》方案提出,坚定以治水为前提,统筹推进流域水环境治理与防洪涝工程建设。

  根据该方案,在推进流域水环境治理方面,首先是通过截污-清淤-控源、生态补水的综合手段,改善河道水质,使沱江、绛溪河水质达到Ⅲ类及以上标准。

  具体包括全线截污,完成沱江-绛溪河沿线148处排污口全面截污,改造新建污水干管共197公里;全线清淤,开展轴线河道241万平方米生态清淤工程,消除沿线17段黑臭水体;开展面源治理。同时通过引调外水、雨洪调蓄、污水提标等多方式保障生态补水供给。

  打造沱绛十景

  将设计水上观览游线

  记者注意到,在沱江发展轴的景观专项方案中,总体景观设计上沿沱江-绛溪河从上游至下游将分为8大特色景观段——水韵康城段、峡谷森林段、山水新城段、大河气魄段、双轴交汇段、古今雄州段、航空溪谷段、时尚空港段,同时打造沱绛十景——三江汇流、云顶漫步、山水淮州、大江河湾、溪乡绿岛、智慧简州、金绛碧影、锦绣大地、花溪河谷、空港门户。

  在临水空间规划大型城市公园及郊野公园,形成江滩、湿地、主题文化等不同特色的景观展示点,打造22处滨水公园;结合周边城市空间格局,由滨水空间延伸至城市腹地的绿色廊道,打造16处轴线延伸公园。

  同时还将布局多处观山点、观江点、视线廊道,在游船码头布局方面,沱江码头结合周边新城及旅游古镇进行布局,形成与沱江分段通航规划相契合的水上观览游线。

  “4高4快”互通直连新机场

  构建龙泉山两翼1小时交通圈

  在高快速路网体系的建设方面,按照规划方案,将打造“8高11快”,布局为“5纵14横”,与城市主轴线、城市道路、旅游环线、地方公路等共同构成多级路网体系。

  东进各组团与龙泉山西翼至少“2高2快”连接,各组团间至少“1高2快”连接;高快速路网实现对东进区域4大产集群、8个产业园以及多个特色镇满覆盖,所有物流节点无缝衔接;“4高4快”互通直连天府国际机场,形成航空枢纽周边集疏运体系。

  在路网能力方面,到2035年,东进区域高快速路网负荷适中、服务水平三级以上,整体运行良好。在路网密度方面,东进高快路网密度达到每百平方公里52.2公里,与对标借鉴的东京湾、德国鲁尔、上海市浦东、雄安新区高等级道路网密度相当。在时效水平方面,东进区域各相邻组团间形成半小时交通圈,龙泉山东西两翼之间形成1小时交通圈,至资阳、眉山、德阳形成1小时交通圈,至乐山、遂宁、雅安、绵阳形成2小时交通圈。

  华西都市报-封面新闻记者 谢燃岸

[编辑:李孟秋]